NOTA ANTERIOR, UNAFUENTE EN TIEMPO REAL: AVIÓN TURCO SE PARTE EN 3 AL ATERRIZAR EN EL AEROPUERTO DE AMSTERDAM; SUMAN 9 MUERTOS | CAJA NEGRA ENCONTRADA SE ENVIARÁ A PARÍS

Según publica el diario MILENIO, la asociación de pilotos turcos Talpa cree que el accidente ocurrido el miércoles cerca de Amsterdam se debió a las turbulencias sufridas por un avión que aterrizó poco antes de la aeronave de Turkish Airlines siniestrada, informaron hoy portavoces de Talpa en Estambul. Sólo dos minutos antes de la tragedia del Boeing 737, que causó al menos nueve muertos, aterrizó un Boeing 757. Posiblemente la distancia entre ambos era demasiado pequeña, señalaron los portavoces. La torre debería haber avisado a los pilotos turcos del peligro de grandes turbulencias, añadieron. El secretario general de Talpa, Savas Sen, calificó el resultado de las investigaciones de “cuestión nacional” turca. Desde el extranjero se intenta dañar la imagen de los pilotos turcos. Sen trabaja para Turkish Airlines. Las causas de la colisión de la aeronave con 135 personas a bordo cerca de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Schiphol siguen siendo una incógnita. Mientras los expertos continúan con sus investigaciones, aumentan los indicios que apuntan a un problema técnico, refiere MILENIO.

EN EL ACCIDENTE DE AMSTERDAM MURIERON 5 TURCOS Y 4 ESTADOUNIDENSES
EL MUNDO señala que de las nueve víctimas mortales del accidente aéreo en Amsterdam, cinco eran turcos y cuatro estadounidenses, publica hoy el diario holandés ‘De Volkskrant’. Las autoridades holandesas han determinado hasta la fecha la nacionalidad de 133 de las 135 personas que viajaban en el avión, especificó el diario. En el aparato accidentado, de Turkish Airlines, viajaban, entre otros, 53 holandeses, 51 turcos, 7 estadounidense, un italiano, un británico, un alemán, un búlgaro y un finlandés. La investigación sobre las causas del accidente continúa y está previsto que el aparato sea retirado el domingo del lugar del siniestro. El presidente del Consejo para la Seguridad en accidentes, Pieter van Vollenhoven, explicó en el citado rotativo que previsiblemente la semana próxima pueda saberse algo sobre la información de las cajas negras, que han sido enviadas a París para ser analizadas, precisa EL MUNDO.

Medios turcos informaron que el Boeing 737 siniestrado registró el pasado 18 de febrero un problemas con los flaps, unos dispositivos colocados detrás de las alas que ayudan a la sustentación del aparato y que son cruciales para las fases de despegue y el aterrizaje. La compañía aérea y el gobierno turco son objeto de severas críticas por la gestión llevada a cabo tras el accidente en Schiphol, que se saldó con 9 muertos y 80 heridos.