LA JORNADA: IMPONE EU IDEA DE NO REGULAR LOS FLUJOS FINANCIEROS
Los jefes de gobierno de 20 países que reúnen más de tres cuartas partes del producto interno bruto (PIB) mundial acordaron instrumentar a escala nacional medidas de estímulo fiscal para hacer frente a la recesión, pero dejaron sin resolver las diferencias que existen entre Europa y Estados Unidos sobre la intervención estatal y la regulación en los mercados financieros. En lo que fue considerado un “acuerdo de compromiso”, los líderes del Grupo de los 20 (G-20), que reúne a naciones industrializadas y en vías de desarrollo, se dieron cuatro meses para adoptar medidas concretas para regular a los mercados financieros, el tema considerado fundamental por Europa a la luz de la crisis actual, que estalló por fallas en la regulación de instrumentos financieros. VER NOTA COMPLETA

EL UNIVERSAL: NO ALERTARON A JET ACCIDENTADO
La tragedia del vuelo que costó la vida al secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, se escribió con los errores de la tripulación, pero también con omisiones de despachadores y controladores aéreos. Desde que despegó de San Luis Potosí, el despachador que hizo el plan de vuelo introdujo unos datos erróneos a la computadora y la “tira de vuelo” —que proporciona a los controladores la información básica del recorrido— identificó al avión de la Secretaría de Gobernación como un Learjet 25, cuando se trataba de un Learjet 45. Aunque la aeronave accidentada llegó a estar a cuatro millas náuticas del Boeing que le precedía, una distancia peligrosa porque puede caer en la “turbulencia de estela” que deja el avión pesado, el controlador no advirtió a la tripulación del peligro que representaba la cercanía entre ambas ni le urgió a reducir la velocidad. VER NOTA COMPLETA.

EXCÉLSIOR: SECRETARIA DE GOBERNACIÓN, PODER SIN DIENTES
De aquella secretaría que todo lo controlaba, antesala de aspiraciones presidenciales, poco o nada ha quedado. Para fortuna del país, coinciden sus funcionarios del pasado y sus críticos del presente. Sin embargo, en el camino del cambio político en México, que transitó de la época de partido único al pluripartidismo y el trato de iguales entre los poderes Ejecutivo y Legislativo, la Secretaría de Gobernación (Segob) vio diluirse su identidad: perdió peso, evadió responsabilidades o las compartió con otras oficinas de gabinete. Y de hijo favorito pasó a tercero, por detrás de Hacienda. El país cambió, la alternancia en el poder se inauguró, el Palacio de Covián incluso se amplió y remozó, pero la institución envejeció. O, al menos, no emprendió transformaciones de fondo para hacerse de herramientas más efectivas frente a los retos de la política actual y la seguridad nacional. VER NOTA COMPLETA.

MILENIO: SEGURIDAD DE SEGOB APROBÓ A LOS PILOTOS
El actual director general de Seguridad y Aeronaves de la Secretaría de Gobernación, Francisco González Muñoz, participó de forma directa en la aprobación del contrato que permitió a dos pilotos sin amplia experiencia en Learjets 45 comandar la aeronave en la que se desplazaba, con regularidad, Juan Camilo Mouriño. A finales de 2007, González Muñoz representó a la Dirección General de Recursos Materiales y Servicios Generales de Gobernación durante la licitación que ganó, finalmente, la empresa Centro de Servicios de Aviación Ejecutiva S.A. de C.V. (CSAE). Mientras se desempeñaba en Recursos Materiales y Servicios Generales tenía, entre otras funciones, la atención directa al público, auditorías, cuerpo de seguridad, funciones de vigilancia, investigación de delitos, labor de supervisión, protección civil y transferencia de bienes. VER NOTA COMPLETA.